此前，有很多市民反映ETC问题，主要集中在申请办理时间长、乱扣费、延迟扣费等方面。经阳光重庆及时转办，问题一一得到了解决。

近日，一位文先生的遭遇再次让我们谈到ETC问题，他于今年2月、5月前后两次分别向阳光重庆反映ETC扣费，三个多月后，该问题终于解决了！

是什么原因导致扣费异常？文先生为何两次进行投诉？事情得从今年1月份说起。“2020年1月23日，我从江北上道，羊桥坝出口2下道，收到扣费信息显示扣费为476.11元。我当时就很纳闷，以前走人工通道的时候，扣费也就270元左右，现在走ETC车道足足贵了200多元。”因不知道找谁核对扣费信息，文先生于2月5日通过阳光重庆反映了该问题。

2月12日，重庆市交通局给予回复：

经核实，文先生所驾驶核定载人数为9人的渝A牌照车辆，根据相关规定，车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车属于一类客车，文先生的车应属此类。由于ETC卡内信息有误，导致文先生车按二类车收费。

按照一类客车计算，江北到羊桥坝的通行费应为270元，ETC享受95折优惠，收费为256.5元（最终以车辆实际行驶路径的精确扣款为准）。

针对本次多收取的通行费，相关部门将尽快实施退费操作。同时，提醒文先生尽快到就近的ETC网点更新ETC卡内信息，避免今后再次出现错收现象。

文先生原本以为问题调查清楚后，退款很快便能收到，可让他没想到，这一等就是3个月。3个月后，因仍没有收到退款，文先生于5月25日向阳光重庆提交了第二封投诉。

“我上次反映的问题，有关部门调查的确多收了通行费，可为什么退款还一直没收到呢？”文先生说。

阳光重庆再次将该问题进行转办，重庆高速公路集团有限公司东北营运分公司就“退费问题”做出回应：

现已于6月4日将多收取的通行费退还至车方ETC账户上。同时针对文先生遇到的问题，再次做出解释：文先生车型为9座，该车型在2019按重庆市客车分类划分为二型车，2020年取消省界站后，8-9座客车重新划分归为一型车。由于文先生未能及时到ETC网点更改为一型车，导致按二型车扣费。

随后，文先生也通过电话证实：“退款收到了，感谢！”

日常生活中，如你还遇到ETC方面的问题需要咨询、投诉，可提交诉求，阳光重庆将及时转至部门办理。