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【阳光调查第007期】民生实事背景下的公共交通建设
550万人次选择510多条线路的8700多辆公交车出行

每天,在重庆主城区,550万人次选择510多条线路的8700多辆公交车出行,也就是说,平均每辆公交车每天要运送632人次。目前主城开通的轨道线路运营里程达170公里,日均客运量超140万人次。我市目前的穿梭巴士有78条线路,450辆车,承载了6%,也就是34万人次的客流。今年,穿梭巴士将增加到100条线路。

如果按照单客搭乘次数3.5次计算,约有197万人每天要乘公共交通工具出行,而主城区的常住总人口为808万人。

2012年9月,重庆成为15个全国公交都市试点城市之一。

公交都市是这个样子的:

研究制定“公交都市”建设目标和评价指标体系;

支持综合客运枢纽、智能交通系统和公共服务信息系统建设,鼓励新能源公交车辆的更新使用和配套服务设施建设,提升公交运营效率和服务品质;

通过5年的努力,在示范城市实现主城区500米上车,5分钟换乘,公交出行分担率达到50%以上。

1-9月,阳光重庆网接到涉及城市公共交通建设方面的诉求500件

2014年1-9月,阳光重庆网接到市民反映涉及城市公共交通建设方面的诉求有500件,问题集中在线路设置不合理、运力不足、司乘人员服务态度差、未按线路行驶等方面。其中,未按线路行驶的班次主要存在到站不停、停车不进站、未到终点站甩客等方面的问题。

反映问题:北碚区的朱先生经常乘坐公交车,但每次公交的票据上都明确写着:此票不作报销凭据,以至财务部门不予报销,原因是税务部门不认可该票据。此问题已咨询了公交客服热线,得到的回答是可以到车站去换票。他希望相关部门能协调一下,在公交车上准备合法有效的车票,以便乘客索取。

重庆公交集团通过阳光重庆网公开回复:通过调查各公司营运部门,按公交集团的统一规定,无人售票车车内不能配备发票,乘客可到所属的分公司进行更换,有人售票车的车票是可以当报销凭证的。

朱先生对此留言:非常不满意公交集团的电话回访,不能以一句“给你添麻烦了”就把事情给结束了。虽然我们对这件事的处理结果无能为力,但还是期望有关部门引起重视,这可是一个涉及税收的大问题。

除了朱先生,来看看还有哪些市民通过阳光重庆网,对公交车运行情况有看法

2014-09-13 10:45:41 上述回复答非所问,关键还是垄断的原因,公交部门利用政策优势把原有的民营客运企业挤出了主城区客运市场,接下来便以更换车辆裁撤人员车票涨价等手段进行垄断,这种近乎疯狂的逐利行为,实难称得上公共交通之名。

2014-04-18 22:32:34 避重就轻,回访时叫我早点出门就不挤了,9点上班我6点出门,我也知道不挤,难道这就是解决问题的办法吗?

2014-04-05 20:02:41你们瞎了吧,每天不管高峰低峰都挤成那样子,还叫能满足居民出行需求?看来我们的公交部门对满足乘客需求的标准跟一般人不太一样啊。

2014-04-02 10:47:20何为满足乘客出行需求,高峰时期被挤得人贴人也算么?有时候连司机连门都不开了难道车后还有更大的空间?请公交公司认真调查取证该片区出行状况,满足群众呼声。

民生实事背景下的公共交通建设

2013年8月23日,市委办公厅、市政府办公厅发出《关于办好一批重点民生实事的通知》,市委、市政府决定,结合开展党的群众路线教育实践活动,集中力量办好事关群众切身利益的22件民生实事,其中的“实现主城区绕城高速公路以内区域公交全覆盖和线网布局优化”、“提高轨道交通发车频率并合理增加编组”两件民生实事,与城市公共交通最为紧密。

2014年目标是新开和优化主城区公交线路,新增轨道交通运营里程28公里,促进公交线路与轨道交通有效接驳。

还有三个月,我们的目标实现了吗?

来自重庆市道路运输管理局的统计显示,截至2014年8月底,主城区共新建站牌站杆649个(96个站牌、553个站杆),主城公交站牌站杆累计达到4590个,主城建成区公交站点 500米覆盖率达到84%;新开和优化公交线路51条,新增运力579辆。

按照市交委对主城公交电子站牌建设要求,目前已完成主城公交智能调度系统,开通手机移动电子站牌并覆盖50%以上线路,建成20块实体电子站牌,系统和站牌运行稳定、良好。

轨道交通方面,通过开通和扩建站点、延长开收班时间、增加列车编组等措施,使日均运能达到230万人次。2014年,轨道交通2号线延伸段(新山村至鱼洞)、6号线(五里店至茶园)相继开通运营,为城市公共交通发展奠定了基础。

重庆城市公共交通简史

公交:

1997年12月18日—2000年3月20日,分别组建重庆市第五公共交通有限公司、冠忠(第三)公共交通发展有限公司、冠忠(新城)公共交通有限公司,隶属重庆市公用事业局。

2002年6月11日,重庆市人民政府授权组建重庆市公共交通控股(集团)有限公司。

2003年3月31日,重庆公交集团公司成立后,整合旗下小公共汽车资源,组建控股的重庆巴士股份有限公司。

2005年7月1日,成立重庆巴士快速交通发展有限公司。

2010年5月,首批50辆新能源客车在巴士公司818线投入试运行。

2012年12月25日,负责北部片区(江北区、渝北区、北部新区、两江新区)的两江公交公司(原巴士公司和新城公司)成立;2013年12月26日,负责西部片区(沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区)的西部公交公司(原公交二公司和电车公司)成立运营。

此外,负责南部片区(南岸区、巴南区)的南部公司(公交一公司和三公司)正在开展整合工作,加上已经实现区域化经营的北部公司(北碚区的公交五公司),主城区“3+1”区域化经营模式的公交架构预计2014年将全面实现。

轨道:

2004年11月6日,轨道交通2号线开通大坪至动物园段的观光列车,次年6月18日正式运营,重庆进入轨道交通时代。

2007年4月6日,轨道交通3号线一期工程二塘至龙头寺段开工;同年6月18日,轨道交通1号线一期工程朝天门至沙坪坝段开工。

2011年6月18日,轨道交通1号线首段较场口至沙坪坝段通车,重庆轨道交通进入换乘时代;同年9月29日,轨道交通3号线首段两路口至鸳鸯段通车,重庆轨道交通初步进入网络时代。

2011年12月30日,轨道交通3号线开通试运营二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、童家院子、回兴、双龙、碧津、江北机场共十座车站,市民可以乘坐轨道交通去机场了。

2013年12月31日,轨道6号线二期北段(礼嘉—北碚段)开通试运行。至此,轨道交通已覆盖主城九区。

2017年底,轨道交通5号和10号线都将开通营运。

这个城市独特的地形和地势决定了公交以及轨道建设独树一帜的艺术美感,比这更重要的是安全、准点和便捷。

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撰稿:李建伟 编辑:王森 美编:黄涓 技术:黄骏